Rząd Donalda Tuska przyjął już założenia do zmian w ustawie o drogach publicznych. Projekt nowelizacji trafi teraz do Sejmu. Jeśli zmiany wejdą w życie, znikną maksymalne stawki za parkowanie oraz ograniczenia godzin i dni, w których pobierane są opłaty. Nawet noce i weekendy mogą więc stać się płatne. Rzecznik warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich Adam Sobieraj nazywa opłaty za parkowanie „prewencją fiskalną", jest to bowiem antidotum na nadmierne zmotoryzowanie w centrach miast. Zdaniem rzecznika stawki opłat za parkowanie w Warszawie są za niskie, bo godzina parkowania powinna kosztować drożej niż bilet autobusowy. Ponadto władze chcą podwyższyć kary za brak kwitów parkingowych. Opłata dodatkowa w ogóle nie odstrasza kierowców, bo jest za niska. Obecnie za dzień parkowania trzeba zapłacić w Warszawie 32 zł, a opłata dodatkowa wynosi tylko 50 zł. – Kara powinna być odpowiednio dotkliwa dla tych, którzy nie płacą za parking. Chodzi tu o sprawiedliwość, czyli aby uczciwi nie byli pokrzywdzeni w stosunku do cwaniaków, którzy nie płacą – tłumaczy rzecznik. Jednym z inicjatorów tej zmiany prawa były władze Warszawy. – Jeszcze nie podjęliśmy decyzji, w którym kierunku pójść, jeśli chodzi o podwyżki opłat za parkowanie, bo czekamy na zmianę prawa – mówi „Codziennej" Agnieszka Kłąb, zastępca rzecznika warszawskiego urzędu miasta. Zdaniem ratusza, aby zmotoryzowani zaczęli korzystać z komunikacji miejskiej, opłaty parkingowe powinny być zdecydowanie wyższe. – Chodzi o to, aby nie opłacało się przyjeżdżać prywatnymi samochodami do centrum – tłumaczy rzeczniczka urzędu.